Нещодавно глобальний ланцюг індустрії акумуляторів Lithium показав подвійні характеристики технологічних проривів та коливань ланцюгів поставок. Eve Energy допомогла внутрішньому електричному дирижаблям досягти свого першого польоту, і CATL підписала угоди про стратегічне співробітництво для сприяння модернізації інтелектуальних та енергетичних систем поповнення. У той же час ціна кобальтової продукції зросла в короткостроковій перспективі через заборону експорту Демократичної Республіки Конго. ЄС випустив нову політику для автомобільної галузі щодо введення змінних політики в галузь. Літієва акумуляторна промисловість продовжує розвиватися в технологічних інноваціях та зовнішніх проблемах.
1. Технологічні прориви сприяють розширенню нових сценаріїв застосування
Система енергетичної акумуляторної акумуляторної акумулятора допомагає зеленій авіації
Електричний пілотований дирижабль AS700D, розроблений AVIC, завершив свій перший науковий дослідницький рейс у Хубеї, відзначаючи ключовий крок для моєї країни в галузі зеленого авіаційного обладнання. Дирижабль оснащений високоефективною акумуляторною системою, розробленою Eve Energy, яка підтримує 8C імпульсного розряду та 3C безперервного виходу для відповідності миттєвим потребам потужності дирижаблів у складних умовах праці. Цей технологічний прорив не тільки перевіряє потенціал застосування літієвих акумуляторів у авіаційному полі, але й відкриває новий технічний шлях для економіки низької висоти.
CATL перетинає кордони для розгортання систем без водіїв та енергії
CATL нещодавно інтенсивно сприяє стратегічному співробітництву: співпрацюючи з Байду про без водій та оцифрування, зосереджуючись на дослідженні застосування ШІ в промислових сценаріях; і зосереджуючись на системі поповнення енергії нових енергетичних важких вантажних автомобілів із Smart Transportation Jinmao, поглибленням спільної інновації в галузі живлення акумуляторів, технологій зарядки та заміни та батареї. Дві співпраці спрямовані на інтелектуальну електрифікацію транспорту та важкі транспортування, ще більше консолідуючи його технологічне лідерство у різних сценаріях.
Японський idemitsu Kosan збільшує свій макет твердотільних матеріалів акумуляторів
Японський idemitsu Kosan оголосив про інвестицію приблизно 1 мільярд юанів для будівництва проекту 1, 000- тонної сульфіду літію на рік, який планується здійснити у виробництві в червні 2027 р Батареї з високою безпекою.
2. Коливання та політика ланцюга поставок переробляють галузевий ландшафт
Короткостроковий сплеск цін на кобальт впливає на ланцюг поставок літію акумулятора
Демократична Республіка Конго, найбільший у світі виробник кобальту, з 22 лютого впровадила чотиримісячну заборону експорту кобальту, внаслідок чого ціни на електролітичний кобальт зростають на 47% за 10 днів та ціни на сульфат кобальту батареї на 55%. Цей раунд цінових коливань виявив ризик сировини, що покладається на єдине джерело постачання, а вітчизняні катодні матеріали були змушені призупинити котирування та переговори. Аналітики зазначили, що якщо заборона продовжується, кобальт сировини може бути вичерпано протягом 2-3 місяців, змушуючи компанії прискорити розробку технології декобалтизації.
Нова політика ЄС розслаблює період оцінки викидів вуглецю
Європейський план промисловості автомобільної промисловості, виданий ЄС, коригує правила оцінки викидів вуглецю для автовиробників, розслаблює вимоги до відповідності 2025 р. 2025-2027 середню оцінку та забезпечує 3 мільярди євро для підтримки місцевого виготовлення акумуляторів. Політика полегшує тиск на автовиробників шляхом продовження перехідного періоду, одночасно зміцнюючи інвестиції в зарядку інфраструктури для забезпечення систематичної підтримки популяризації електромобілів.
Ціна диференціація літієвих акумуляторних матеріалів посилила тиск витрат
Ціна карбонату літію трохи знизилася до 75 100 юанів/тонни, але цитати потрійних позитивних та негативних електродів матеріалів зросли проти тенденції. Ціна живлення акумуляторів продовжувала знижуватися, а цитати акумуляторів для зберігання енергії стабілізувались, що відображають структурні відмінності в попиті на застосування нижче за течією. Коливання цін на тесті з матеріалів, можливості управління ланцюгами поставок підприємств, та ітерація технологій та контроль витрат стали ключовими для конкуренції.